Desguace y economía circular: por qué crecen las piezas de segunda mano para vehículos
Durante años, mucha gente asoció el desguace con el final de la vida de un coche, casi como un camposanto de chapa. Esa imagen se ha quedado vieja. Hoy, un centro autorizado no es solo el sitio donde termina un vehículo que ya no puede proseguir circulando. Asimismo es una pieza esencial de la economía circular, por el hecho de que de ahí salen componentes que todavía tienen recorrido y que pueden regresar al mercado como recambios para coche. Ese cambio de mirada n
Desguace, reutilización y recambios para coche: claves del nuevo marco legal
Hablar de desguace ya no es charlar solo del último destino de un vehículo viejo. En España, y cada vez más en toda Europa, el desguace es parte integrante de una cadena mucho más interesante: la de recobrar valor, separar lo que aún sirve y devolver al mercado componentes que pueden proseguir funcionando con garantías en el marco legal. Eso afecta al dueño que desea dar de baja un vehículo, al taller que busca una pieza original descatalogada y al conductor que equipara
Repuestos para vehículo y normativa: claves del crecimiento de las piezas utilizadas en España
Hablar de recambios para coche de segunda vida ya no es hablar de un nicho extraño ni de una solución de emergencia para turismos viejísimos. En España, las piezas de segunda mano para coches han ido ganando espacio por una combinación muy específica de factores: una normativa más clara, una mejor trazabilidad, el papel de los centros autorizados y una idea cada vez más asentada de que volver a usar una pieza válida tiene sentido económico y también industrial. Dur
Desguaces CAT: cómo separan piezas reutilizables y materiales para reciclaje
Cuando alguien oye la palabra desguace , aún imagina una campa llena de vehículos viejos y poco más. La realidad de un CAT, un centro autorizado de tratamiento, es bastante distinta. En España, estos centros son la vía legal y técnica para administrar los vehículos al final de su vida útil, y su trabajo no consiste solo en retirar morralla. También deben decidir qué piezas pueden proseguir teniendo una segunda vida y qué materiales deben ir al circuito de reciclaje. Es
El apogeo de los repuestos utilizados de coche en España: precio, reutilización y economía circular
Hay cambios de hábitos que no llegan con ruido, pero acaban alterando por completo la manera en que adquirimos, reparamos y extendemos la vida de un vehículo. Eso pasa en España con los repuestos utilizados de vehículo. Hace unos años, para muchos conductores la idea de montar una pieza utilizada sonaba a solución de emergencia, prácticamente a apaño. Hoy la conversación es otra. Se habla de ahorro, de disponibilidad de piezas originales y, cada vez más, de reutilización co
El apogeo del desguace autorizado como origen de piezas de segunda mano para coches
Durante mucho tiempo, bastante gente asoció el desguace con un solar lleno de vehículos amontonados y poco más. Esa imagen ya no explica bien lo que sucede hoy en un centro autorizado. En España, el desguace autorizado, conocido legalmente como centro autorizado de tratamiento o CAT, ocupa una situación cada vez más clara en el mercado de los recambios para turismo. No se trata solo de retirar vehículos al final de su vida útil. Asimismo se trata de identificar, separar y p
Desguace autorizado y recambios para coche: así funciona la reutilización legal
Hablar de un desguace ya no es charlar de un patio lleno de coches viejos y piezas acumuladas sin orden. En España, el circuito legal de reutilización de componentes del vehículo pasa por centros autorizados de tratamiento, los conocidos CAT, y ahí la lógica es otra: control, descontaminación, separación de materiales y aprovechamiento de aquello que aún puede tener una segunda vida. Para quien busca recambios para coche, esto cambia mucho las cosas. No se trata solo de
Desguace y economía circular: por qué medran las piezas de segunda mano para turismos
Durante años, mucha gente asoció el desguace con el final de la vida de un vehículo, prácticamente como un cementerio de chapa. Esa imagen se ha quedado vieja. Hoy, un centro autorizado no es solo el lugar donde acaba un vehículo que ya no puede seguir circulando. Asimismo es una pieza esencial de la economía circular, por el hecho de que de ahí salen componentes que todavía tienen recorrido y que pueden volver al mercado como repuestos para vehículo. Ese cambio de mirad